天津市科技重大專項(xiàng)與工程項(xiàng)目“滿足移動源柴油車國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)排放后處理裝置研發(fā)與應(yīng)用”順利通過驗(yàn)收
時(shí)間：2021-07-30
2021年7月30日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司牽頭承擔(dān)，天津大學(xué)、南開大學(xué)參與的天津市科技重大專項(xiàng)與工程項(xiàng)目“滿足移動源柴油車國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)排放后處理裝置研發(fā)與應(yīng)用”順利通過驗(yàn)收。
此次驗(yàn)收會由天津市科技局委托的天津技術(shù)產(chǎn)權(quán)交易有限公司組織，評價(jià)專家組由天津理工大學(xué)張嘉琪教授（組長）、天津城建大學(xué)費(fèi)學(xué)寧教授、中國人民解放軍陸軍軍事交通學(xué)院資新運(yùn)教授組成，中汽中心首席專家、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李振國博士、天津大學(xué)劉慶嶺教授、南開大學(xué)王衛(wèi)超教授等項(xiàng)目組成員參加了項(xiàng)目答辯。
李振國博士首先對項(xiàng)目完成情況進(jìn)行了匯報(bào)，該項(xiàng)目主要針對移動源柴油車排放對環(huán)境空氣質(zhì)量影響的突出問題，開展了柴油車后處理催化劑配方、工程化工藝及系統(tǒng)匹配集成應(yīng)用等技術(shù)研究，發(fā)明了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的分子篩SCR催化劑和錳基莫來石型DOC/DPF催化劑配方，大幅提高催化劑活性和耐久性，開發(fā)了高精度尿素噴射控制策略和老化修正模型，最終完成滿足柴油車國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的后處理裝置開發(fā)。該項(xiàng)目在催化劑技術(shù)方面取得重大突破，打破了SCR催化劑國外技術(shù)壟斷，顯著降低DOC/DPF貴金屬用量,達(dá)到國際領(lǐng)先水平。項(xiàng)目成果已在國內(nèi)多家后處理企業(yè)和主機(jī)廠的多款國VI機(jī)型實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用，為國六排放法規(guī)的實(shí)施提供技術(shù)保障和產(chǎn)業(yè)支撐。
隨后，評價(jià)專家組各位專家在聽取項(xiàng)目匯報(bào)和審閱驗(yàn)收資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行了質(zhì)詢和討論，依次對該項(xiàng)目各個(gè)方面提出了寶貴意見與建議。李振國博士在聽取各方意見與建議后，對各位專家表示由衷的感謝。