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2022年9月8日，鄭州日產汽車有限公司基礎開發部部長李廣府、平臺開發部部長喬敏一行訪問中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“工程院”）。工程院總經理助理兼綜合業務部部長郝劍虹等接待了李廣府、喬敏一行，隨后雙方...
近年來，隨著國家電動汽車發展戰略的提出，集成化、輕量化、模塊化、高可靠性已經成為了電動汽車驅動系統技術的主要研究方向。分布式驅動系統由兩個或多個驅動電機獨立驅動各自車輪，取消了中間差速器力矩傳遞，具有傳動鏈短、結構緊湊以...
研究背景：汽車環境風洞和環境艙的流場品質決定其能否真實地模擬汽車在實際道路上行駛的熱氣動狀態，進而影響汽車各項熱性能測試結果的準確性。依托中汽中心環境風洞和環境艙實驗室，采用試驗與數值模擬相結合的方法，研究對比了汽車環境...
2022年8月29日，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“工程院”）組織召開8月經營工作例會，院領導班子成員、各部門及下屬公司主要負責人、全體M級干部、總監、后備干部及相關工作人員參加會議。會議由工程院黨委書...
為有效推動公司法治建設，營造學法、知法、懂法、用法的良好法治環境，8月26日下午，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（簡稱“工程院”）組織開展了“訴訟法律知識”專題培訓。本次講座邀請到天津賢達律師事務所王晶律師做主講，...
網聯化是未來汽車的發展趨勢，是車路協同的重要技術支撐，目前主流車企正在加速布局這一領域，已有多款搭載車聯網技術（C-V2X）的車型投入量產。2022年8月25日-26日，由中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“...
