良好的整車電磁兼容性能由完善的汽車設計決定，然而汽車EMC問題難以在前期開發中暴露，增加了汽車開發設計的困難。汽車EMC仿真預測技術能夠提早發現汽車電磁兼容風險問題，降低后期測試整改成本，指導汽車開發工程師對整車風險點及...
 2022年8月23日，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“工程院”）走進中國重型汽車集團有限公司汽車研究總院（以下簡稱“重汽集團研究總院”）開展“重行天下，技術引領”主題技術交流日活動，工程院黨委...
近日，中汽中心工程院振動噪聲開發部整車NVH團隊開發出基于粗糙砂石轂面的車輛路噪識別技術。在半消聲室環境中，利用低噪聲轉轂臺架，搭載粗糙砂石轂面，配合四輪轉轂獨立驅動鎖止功能，實現噪聲源分離，為路噪開發及問題識別工作提供...
什么是虛擬測評？虛擬仿真是通過計算機進行仿真計算模擬多場景工況，虛擬測評是對虛擬仿真結果的準確性、可靠性及安全性進行判定和評估，如人體模型傷害、人體模型動態響應等。汽車被動安全為何引入虛擬測評？汽車的被動安全是指在汽車發...
2022年8月11日，理想汽車研發運營副總裁湯靖一行訪問中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“工程院”）。工程院黨委委員、副總經理胡濟民，紀委委員、總經理助理郝劍虹等接待了湯靖一行，隨后雙方舉行了交流會議。會議...
2022年7月27-28日由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)與中國汽車技術研究中心有限公司共同主辦的第一屆車載以太網技術及標準國際研討會在煙臺順利召開。中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“中汽中...
